ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ ଉନ୍ନତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସୁରକ୍ଷିତ ହେଉଛି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ରେଳ ଯାତ୍ରା

ଭୁବନେଶ୍ବର, ୨୯।୭ : ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ ଉନ୍ନତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସୁରକ୍ଷିତ ହେଉଛି ରେଳ ଯାତ୍ରା। ‘କବଚ ୪.୦’ ସହ ରେଳ ସୁରକ୍ଷାକୁ ନୂଆ ଶକ୍ତି ମିଳିଛି। ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଓ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାୱଡ଼ା ରୁଟ୍ର ୨,୫୬୯ କିଲୋମିଟରରେ ସଫଳ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ କରାଯାଇଛି। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଇଛି। ବିଗତ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ନିଆଯାଇଥିବା ବିଭିନ୍ନ ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପର ପରିଣାମ ସ୍ୱରୂପ ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟାରେ ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଓ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଲୋକସଭାରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ଏହି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି।

ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି। ୬,୬୭୧ ଷ୍ଟେସନରେ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ସିଗନାଲର କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ପରିଚାଳନା ସହିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ/ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଙ୍ଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ (ଏଲସି) ଫାଟକରେ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ୧୦,୩୯୫ ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ ଗେଟରେ ଇଣ୍ଟରଲକିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମାଧ୍ୟମ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାକ୍ ଦଖଲ ଯାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ୬,୬୭୧ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।

ସମସ୍ତ ଲୋକୋମୋଟିଭରେ ସତର୍କତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ (ଭି.ସି.ଡି.) ରହିଛି। ଯାହାଦ୍ୱାରା ଲୋକୋ ପାଇଲଟମାନଙ୍କ ସତର୍କତାରେ ଉନ୍ନତି ଆସିପାରିବ।କୁହୁଡ଼ି ପ୍ରଭାବିତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଏକ ଜିପିଏସ୍ ଆଧାରିତ କୁହୁଡ଼ି ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ (ଏଫ୍ଏସଡି) ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି । ଯାହା ଲୋକୋ ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ସିଗନାଲ, ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂ ଗେଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପରି ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାର୍କର ଦୂରତା ଜାଣିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ । ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳଗୁଡ଼ିକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ହଟାଇବା ପାଇଁ ରେଳର ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ଫ୍ଲ ଡିଟେକସନ୍ (ୟୁ. ଏସ୍. ଏଫ୍. ଡି.) ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଉଛି। ନିରାପଦ ଅଭ୍ୟାସ ପାଳନ ପାଇଁ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଶିକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ ।

କବଚ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା

କବଚ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ୱଦେଶୀ ବିକଶିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା (ଏଟିପି) ବ୍ୟବସ୍ଥା। କବଚ ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ନିବିଡ଼ ବ୍ୟବସ୍ଥା । ଯାହା ସର୍ବୋଚ୍ଚ କ୍ରମ (ଏସ୍. ଆଇ. ଏଲ୍.-୪) ର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଆବଶ୍ୟକ କରେ। କବଚ ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଯଦି ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଏହା କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ଏବଂ ଖରାପ ପାଗ ସମୟରେ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚଳାଇବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ । ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନରେ ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୧୬ ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ୨୦୨୦ ଜୁଲାଇରେ କବଚକୁ ଜାତୀୟ ଏ. ଟି. ପି. ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା।

ସମସ୍ତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ତାଲିମ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକରେ କବଚ ଉପରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରାଯାଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ୯୪,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍, ଅପରେଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ କବଚ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ତାଲିମ ଦିଆଯାଇଛି। ଏଥିରେ ପ୍ରାୟ ୫୭,୦୦୦ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ସହକାରୀ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି। ଆଇ.ଆର୍.ଆଇ. ଏସ୍.ଇ.ଟି. ସହଯୋଗରେ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଜୁନ୍ ୨୬ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କବଚ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ପାଣ୍ଠି ହେଉଛି ୩,୮୭୪ କୋଟି ଟଙ୍କା। ୨୦୨୬-୨୭ ବର୍ଷରେ ୨୦୬୬ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପାଣ୍ଠି ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି ବୋଲି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।